Ученые исследуют способы уменьшения рисков при утилизации космических аппаратов

Ученые исследуют способы уменьшения рисков при утилизации космических аппаратов

Ученые исследуют способы уменьшения рисков при утилизации космических аппаратов

На снимке можно увидеть моделирование возвращения в атмосферу Земли космического грузовика ЕКА Transfer Vehicle (ATV). Ученые использовали компьютерное моделирование для изучения его «гибели». Исследование проводилось в рамках проекта MIDGARD (MultI-Disciplinary modeling of the Aerothemodynamically-induced fragmentation of Re-entering boDies) Инновационной платформы ЕКА Open Space совместно с Департаментом машиностроения и аэрокосмической инженерии Университета Стратклайда. Его целью является снижение неопределенности при моделировании разрушительного проникновения в атмосферу путем сочетания высокоточных, малоточных и быстрых методов моделирования.

Сжигание в атмосфере является традиционным способом утилизации космических аппаратов и спутников в конце срока их службы, но ЕКА и международные правила требуют, чтобы риск травмирования людей или имущества на Земле был ниже, чем 1 к 10 000.

Фабио Моргадо, работающий над проектом MIDGARD, утверждает: «Решение проблемы риска повторного попадания космического мусора в атмосферу постепенно становится все более актуальным из-за увеличения числа объектов, находящихся на орбите, и, как следствие, более высокой частоты повторного входа. На прогнозирование процессов возвращения влияют прогрессирующая фрагментация и термическая эрозия, возникающие в результате сильных аэротермических нагрузок на объекты».

Читать также:
Три тайконавта вернулись на Землю после 6-месячной миссии

Профессор Марко Фоссати, главный исследователь MIDGARD добавляет: «Усовершенствованное моделирование имеет первостепенное значение для разработки систем безопасной утилизации и оценки связанного с этим риска столкновения».

В прошлом тяжелые элементы, такие как топливные баки, доставлялись на Землю неповрежденными, но перепроектирование систем с целью использования более легких деталей или повышения вероятности их разрушения при вхождении в атмосферу смогут уменьшить риски.