Hyundai представила свой самый мощный кроссовер. Полноприводный Hyundai Ioniq 5 N выдает 641 л.с., но только на 10 секунд

Столько длится режим повышенной мощности N Grin Boost

На фестивале скорости в Гудвуде Hyundai официально представила свой самый мощный автомобиль – им стал электрический кроссовер Hyundai Ioniq 5 N. Это – лишь первая «подогретая» электрическая модель корейской компании, в будущем последуют и другие.

Hyundai Ioniq 5 N получил два электромотора (привод, соответственно, полный), они выдают 600 л.с. Но предусмотрен режим кратковременно увеличения мощности N Grin Boost – она увеличивается до 641 л.с. Длится такой период всего 10 секунд.

Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,5 с (в режиме N Grin Boost – за 3,4 с), максимальная скорость составляет 260 км/ч. Емкость тяговой батареи – 84 кВт·ч, платформа напряжением 800 В гарантирует быструю зарядку: с 10 до 80 процентов – за 18 минут.

Hyundai Ioniq 5 N получил массу интересных фирменных технологий:

• N Brake Regen повышает эффективность рекуперации, в результате которой вырабатывающееся при торможении электричество запасается в тяговой батарее;
• N Pedal улучшает управляемость автомобиля в поворотах;
• N Drift Optimizer облегчает дрифт, позволяя сохранять постоянный угол;
• N e-shift – имитирует 8-ступенчатую роботизированную коробку передач.
• N Active Sound + при помощи динамиков аудиосистемы генерирует звук бензинового мотора (тут три разные темы на вкус, одна из них имитирует звук сверхзвукового истребителя).

Hyundai Ioniq 5 N отличается от гражданской версии Ioniq 5 габаритами: он на 40 мм шире и на 80 мм длиннее. Клиренс уменьшен на 20 мм. Автомобиль получил другое «оперение», которое улучшает аэродинамику и увеличивает прижимную силу. Колесные диски – 21-дюймовые с покрышками Pirelli P-Zero, адаптированными для электромобиля.

Самое главное – стоимость – Hyundai не раскрыла. Учитывая, что топовый Ioniq 5 Limited стоит в США 54 тыс. долларов, можно думать, что стоимость Ioniq 5 N перевалит за отметку в 60 тыс. долларов.